Responsabilidad patrimonial de la Administración en accidentes de tráfico

Abstract

El propósito de este trabajo es realizar un acercamiento al régimen legal vigente en relación con la responsabilidad patrimonial de las administraciones públicas en el campo de la seguridad vial y los accidentes de circulación, así como su específica, haciendo referencia a los conceptos de demanda y riesgo. Demanda porque los ciudadanos esperan que la administración mantenga las vías públicas en buenas condiciones de mantenimiento, correctamente señalizadas, con advertencias de peligros, etc…porque es uno de los sectores donde es más fácil detectar los posibles factors de riesgo: del vehículo, el estado del conductor, el mantenimiento de carreteras, factores meteorológicos, preseñalización de peligros, etc. Por lo tanto, veremos aquí cómo esta unión de conceptos está íntimamente relacionada: a más riesgos más accidentes más reclamaciones. Las administraciones públicas a menudo tienen que responder por los daños que se puedan causar y en este documento analizaremos casos reales de decisiones judiciales y sus interpretaciones legales. Con este trabajo trataremos de responder dos preguntas principales: ¿Se cumple en el caso de la responsabilidad patrimonial de las carreteras la objetividad propugnada por el artículo 106.2 de la Constitución Española y el artículo 32.1 de la Ley 40/2015 del Régimen Jurídico del Sector Público? Y, ¿Cuál es la posición del contratista privado que ejecuta labores relacionadas con construcción, vigilancia y mantenimiento de vías públicas en la responsabilidad patrimonial en caso de accidentes de circulación?

The purpose of this thesis is to evaluate the current configuration of the legal response of patrimonial liability in the field of road safety and its application to specific situations, a field where expressions such as demand or risk reach importance. Demand because citizens expect the administration to keep communication routes in good condition, correctly signposted, fenced, without warnings, etc... And it is also one of the main sectors where the risk factor is easier to see. Vehicles, along with other components like the state of the driver, the maintenance of roads, weather, etc. Therefore, we will see throughout this dissertation how the union of all these concepts is directly proportional, that is to say, the more risks, the more accidents and the more reclamations. Public administrations are often required to respond for damages that may be caused in accidents, in this thesis we will analyze real cases with judicial sentences. We will try to answer two main questions: Do article 106.2 of the Spanish Constitution and article 32.1 of Law 40/2015 about the legal system of public sector contents appear in the case of patrimonial liability in road accidents? And, what is the role of the private contractors in case of accidents?