Hacia un nuevo modelo de movilidad en la Plana de Castelló. Evolución y propuestas de la red de transporte público
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INVESTIGACIONMetadatos
Título
Hacia un nuevo modelo de movilidad en la Plana de Castelló. Evolución y propuestas de la red de transporte públicoFecha de publicación
2018-06-21Editor
Universitat de BarcelonaISSN
1138-9796Cita bibliográfica
MARCO DOLS, Pablo; MARTÍ SORIANO, Javier. Hacia un nuevo modelo de movilidad en la Plana de Castelló. Evolución y propuestas de la red de transporte público. Biblio3W Revista Bibliográfica de Geografía y Ciencias Sociales, 2018.Tipo de documento
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info:eu-repo/semantics/publishedVersionPalabras clave / Materias
Resumen
Las transformaciones urbanas que ha experimentado la ciudad de Castelló de la Plana desde el
último medio siglo han supuesto un cambio en la movilidad de sus habitantes que generalmente
no ha sido bien atendida por ... [+]
Las transformaciones urbanas que ha experimentado la ciudad de Castelló de la Plana desde el
último medio siglo han supuesto un cambio en la movilidad de sus habitantes que generalmente
no ha sido bien atendida por el transporte público. Esto ha generado una gran dependencia de los
medios privados, que han acabado saturando las infraestructuras y provocando problemas
ambientales. La solución que a principios de la pasada década se propuso desde la Administración
fue un trolebús guiado que debía vertebrar toda el área metropolitana, pero su alto coste ha
reducido su implantación a una sola línea. Sin embargo, hay otras medidas más económicas que
pueden contribuir a lograr una movilidad más sostenible para la ciudad y su área. [-]
The urban transformations that the city of Castelló de la Plana has experienced since the last half
century have meant a change in the mobility of its inhabitants that has not generally been well
served by public ... [+]
The urban transformations that the city of Castelló de la Plana has experienced since the last half
century have meant a change in the mobility of its inhabitants that has not generally been well
served by public transport. This has generated a great dependence on private means, which have
ended up saturating the infrastructures and causing environmental problems. The solution that was
proposed at the beginning of the last decade by the Administration was a guided trolleybus that
had to structure the entire metropolitan area, but its high cost has reduced its implementation to a
single line. However, there are other cheaper measures that can contribute to achieving more
sustainable mobility for the city and its area. [-]
Publicado en
Biblio3W, vol. XXIII, nº 1.240, 2018Derechos de acceso
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